carbon footprint

你願意為禮贈品付出多少環保代價?

以前都說「收垃圾」的是「惦惦賺,沒人知」,但這期天下雜誌的專刊報導「誰讓台灣回收神話幻滅?」,又令人覺得「真的那麼好賺嗎?」

天下雜誌專業記者群提出調查所見,發現台灣為全球回收資優生的三大謊言—「回收率灌水;回收物中10%是垃圾;欺騙民眾做白工,分類回收後全部又混在一起」,有興趣的朋友可以閱讀天下網路期刊或到便利商店買一本天下雜誌詳讀。

看到這樣的報導,真正呈現「無利可圖是沒有人會為環境付出心力的」,就好像是政府最近統計106年綠色採購金額775億台幣又創新高,只能說數字相當漂亮!

環保最終是需要付出代價的,我來說一個小事情跟大家分享。

這個月初,有一個客戶挑選敝公司一款明星商品—「名片盒手機座」,他的需求數量大約50萬~60萬個,由我們進行提案與報價,當然客戶不會只挑選一款商品,還有許多同行一起提供不同商品讓客戶選拔。

這款得獎商品—名片盒手機座,在2015年通過SGS碳足跡查證:「從原料取得到產品生產完成,每生產一個大約碳排放283.55公克」。

如果以這次的需求量約50萬~60萬個,這位客戶買這批行銷品(或文宣品),就得產生將近142000公斤~170400公斤(142噸~170噸)的二氧化碳。

依據林務局統計一棵樹大約可以吸附12公斤的二氧化碳,而這位客戶此次採購活動需要11834~14200棵樹來碳中和,不論是種樹的數量或是碳排放的數字,都相當驚人,但如果是一個具有社會責任的企業,應該閃避嗎?

 

上面這個提案經驗不是唯一,我們這個禮贈品產業,每年針對政府機關、學校、各家上市櫃公司、大大小小的品牌公司、活動公司、公關公司所舉辦的行銷(文宣)活動…都會不斷上演相同戲碼,不管是買甚麼?買誰的?很少人願意面對這個領域所產生的二氧化碳排放。

雖然碳中和是一種數學計算,但植樹與養樹確實是可以吸附二氧化碳的有效方法,我們花很多心思去控制產品用料清單(BOM)的原物料需要符合環保,我們卻忽略了「免費送、拿來灑;集點送、加價購」的行銷品是否環保。

我最常舉例的是:

名片盒手機座「從原料取得到產品生產完成,每生產一個大約碳排放283.55公克」。

如果以一場行銷活動需要1000pcs,大約這個產品碳排放將產生284公斤的二氧化碳,依據林務局統計一棵樹大約可以吸附12公斤的二氧化碳,一場活動需要24棵樹來碳中和。

我推算買原子筆、MOME紙、筆記本、扇子或L夾…的碳足跡不一定低於我們的「名片盒手機座」,但大部分有參展或辦活動的企業,每年隨便買個1000支原子筆是相當常見的,如果這數據做為每家公司文宣品「碳足跡的基本消費」,那台灣只要10萬家公司每年這樣運作一次,當年度就至少需要種樹240萬棵,您覺得台灣做的到嗎?

 

環保或許是商機;也可能是轉機,整個社會要真正做到「有意義的環保」,「如果代價是無利可圖,那將沒有供應商會努力投入;如果對買家付出代價太大,更是沒有消費者願意買單」,這是相當難控制的平衡點。

最近選舉進入衝刺階段,候選人送出文宣品琳瑯滿目,但有文宣品一送出就被「打槍」…,如果「花錢」送出去的文宣品已經生產高額的「二氧化碳排放」,但又沒有「文宣效益」,那就真的是「三輸」了。

海洋垃圾中 最多的不是塑膠袋 是香菸濾嘴

全世界每年生產 5.6 萬億支捲菸中,絕大多數都是由醋酸纖維素製成的過濾菸嘴,醋酸纖維素是一種可能需要 10 年或更長時間才能分解的塑膠,而調查發現每年有多達三分之二的香菸濾嘴被隨意地丟棄。

而海洋垃圾排名第一的就是菸嘴,廢棄的香菸過濾嘴通常含有合成纖維和數百種化學物質,許多香菸濾嘴含有尼古丁、砷和重金屬等刺激性化學物質,可對水生生物產生急性毒性。

這與過去我們所認知的寶特瓶、塑膠袋與吸管是最多的海洋垃圾有所不同,更值得我們思考要如何回收菸蒂。

 

這篇報導相當值得注意,有興趣的讀者可以到永續報告平台閱讀全文,本文引用圖片亦摘錄自該網站,網頁連結如下—

https://www.csronereporting.com/news/show/5067

資料來源:科技新報 圖片來源:Storyblocks

 

回收0.5公斤廢電池 可折抵消費新台幣11元

這種直接與消費者有關的回饋,其實做資源回收最有感!

環保署推動為期兩週(9/17~9/30)的「只要回收0.5公斤廢電池就可折抵消費新台幣11元」的消費折抵優惠。

據統計「台灣每年約銷售8000至1萬公噸廢乾電池,但回收量卻僅約4000公噸」,如果可以觸發消費者資源回收的企圖,這將可以提高廢電池回收意願。

這樣的政策對應「限塑」或其他環保廢棄物回收是否也會有效呢?

我們若不針對保特瓶或是一次性塑膠的回收優惠,但針對美容、美髮、保養品的瓶瓶罐罐,如果真可以回收再利用;或是回收抵減;或是有更多的補充包可以裝填…,這對消費者是否也是一種誘因,現在雖然市面上有類似做法,但製造商力道不大、省錢的誘因也不足。

政府鼓勵做環保要「灑銀子」;這可以起帶頭作用,民間企業可能手段更多元,有時候消費者要的只是「有盡一份環保心力的感覺」。

上週的香港與菲律賓遭遇「山竹颱風」,我們從電視看到各種「怵目驚心」畫面不斷重播,在香港杏花邨有一幕是海水倒灌退去後的海洋垃圾堆積,大家都說這是自然界反撲。

如果在這時候做這些環保機會教育,效果會不會比較好呢!

 

以上部份資訊來自中央社記者吳欣紜台北17日報導。

聯合利華連續第八年被評為全球TOP企業永續發展領導者—八連霸

本篇報導摘錄自永續新聞網,主要提供了2018年GlobeScan這家公司針對全球的各企業掌門人做了「可持續發展領導者調查」報告。

報告中的前幾名全部都是國際級企業,也幾乎都是知名零售品牌或通路商,目前的調查台灣並沒有廠商進入榜中,這是台灣類似的相應企業可以努力的地方。

例如:

宜家(IKEA)進榜了,HOLA特力屋應該是可以努力的;

瑪莎、Walmart百貨進榜了,SOGO百貨、新光三越、誠品書局、全聯、welcome、統一超商…應該是可以努力的;

特斯拉進榜了,GOGORO應該是可以努力的;

雀巢進榜了,伯朗咖啡應該可以努力了;

蘋果進榜了,HTC、ASUS、ACER應該可以努力的……

當然以上是我自己的想法,或許這些企業早已經努力規劃中。

CSR在台灣已經相當耳熟能詳,台灣也有許多在國際中表現優異的CSR廠商,希望未來可以看到台灣企業在這些領域的調查獲得榮耀。

這份調查中最難能可貴的是聯合利華的「八連霸」,而聯合利華所處的產業有大部分是食品化學品相關(食品,飲料,清潔劑和個人護理…等)領域,這個產業有較多的化學品與添加劑,但聯合利華確能把這個產業導入永續發展的思維,顯見「永續發展策略對於企業長遠經營以及品牌價值有其重要關聯」。2018 TOP永續企業入榜

對於詳細內容有興趣的讀者,可以連結到永續新聞網閱讀—

https://www.sdgs-csr.org/tw/knowledge/trend-analysis/442-10707trend09.html

原文由【CCS台灣企業永續研訓中心 王彬墀副秘書長  提供】,本文圖片意摘錄自永續新聞網。

英超聯賽將禁用一次性塑膠製品

筆者之前就曾提過英國將透過運動賽事降低與宣導禁用ㄧ次性塑膠容器的新聞。

而最近英國天空電視台(Sky)也將與英格蘭足球超級聯賽(Premier League,以下簡稱英超)開始一場新合作。

英超希望可以因此發揮帶頭效應,鼓勵球隊和球迷停止使用一次性塑膠製品,並希望在未來兩年內從其運營和供應鏈中移除一次性塑膠的使用。

如果英超可以成功推廣禁用ㄧ次性塑膠製品的效益,我想德甲與法甲也會有快速導入的措施,這個效益將會是整個歐盟禁用ㄧ次性塑膠製品的大成功。

我們經常看到運動賽事中,飲料與礦泉水幾乎必備,而礦泉水目前雖然使用可以回收的PET材質,但畢竟還是一次性塑膠製品,就算目前PET已經添加到運動衣、褲了,但畢竟PET回收製作添加料的百分比還只是一小部份,與寶特瓶的實際用量相較,仍然不足為道。

運動賽事如果可以扭轉一次性塑膠製品的使用,這將會獲得相當大的迴響,畢竟看到自己心愛的運動明星帶頭作用,這樣的教育方式很快可以擴散的。

其實我個人覺得,如果某些(並非全部)運動賽事可以結合社區整體活動,這樣除了達到運動目的外,也可以提升社區能見度,達到行銷運動賽事與社區特色的成果。

例如,號稱台灣最有人情味的路跑之一「田中馬拉松」,這個活動特色是田中居民共襄盛舉,準備許多具特色的餐點、飲料讓與賽者(跑者或觀眾)可以食用。

如果可以藉由這樣的活動,將社區準備餐點、飲料用可回收的容器裝盛,一路上都有不同的回收據點可以收回容器,這樣就可以達到教育、宣導與實踐「少用一次性塑膠製品」的具體行動。

擴大效應後,總是有其他的路跑或賽事可以採取類似措施,雖然無法100%禁用,但總是會產生環保效益。

台灣人除了有人情味,也特別有創意,舉辦這樣的活動一定可以讓世界看到,讓其他國家的區域或世界賽事也學習我們是如何推廣「禁用一次性塑膠容器」的運作模式,相信這也會是一種「台灣之光」。

2018年田中馬拉松也即將開跑,希望有彰化的鄉親看到這篇文章,可以讓我們知道你們的創意—如何在最有人情味的路跑賽事結合「少用一次性塑膠容器或一次性拋棄容器」的目標。

 

本文部份內容摘錄於永續新聞網,原作者為【環科工程顧問股份有限公司 許惠敏協理 提供】

圖片來源摘自(2018田中馬;圖/精鍊行銷)

如果想要看更詳細的內容,請點擊下列連結—

https://www.sdgs-csr.org/tw/knowledge/trend-analysis/445-10707trend12.html

一份不是血汗工廠調查報告的排名 INTEL表現最佳;台積電第8名 鴻海第19名

2018供應鏈得分.jpg

有一份報告顯示科技業對抗供應鏈血汗勞工排名,英特爾表現最佳,其次為惠普和蘋果公司。

受評的台灣企業中,以台積電表現最佳為第8名(53分),鴻海集團排19名(33分),令人驚恐的是台灣股王大立光竟然最新排名敬陪末座,而且得分0分。

KnowTheChain顧問公司上一次進行評比為2016年,大多數公司在對抗供應鏈血汗勞工的表現都有改善,但仍有進步空間。

該公司專案主任Kilian Moote表示:「科技業必須進一步提升對供應鏈的要求,才能確實保護弱勢勞工。」

而這項調查報告評比的依據包括企業的採購做法、監督和稽核程序,滿分為100分,排名最高的英特爾獲得75分,所有受評公司平均分數為32分。

有一個標準是SA8000社會責任認證,這個標準架構大概以當地國勞動法令為主,輔以其他勞動措施,例如集會結社的自由…等。

據國際勞工組織和人權團體Walk Free Foundation估計,2016年時全球約有2,500萬人淪為血汗勞工。

近年來這項議題受關注的程度升高,業者也面臨更嚴格的監管以及來自消費者的壓力,要求企業必須確保供應鏈出現血汗勞工、童工和其他型態的奴役。

報告指出,大型科技公司在這方面的表現優於規模較小的公司,顯示企業規模和採取行動的能力之間或有強力關聯。

我個人的看法是「法令遵循是成本也是費用」,小企業與低毛利企業或許可能無法承擔相應支出,但中大型企業至少要做領頭作用,供應鏈之間也要當作夥伴關係,而不是只有趕訂單的交期、品質與配合度,講到付款與價格就用這種技巧延遲付款與報價殺到見骨,這樣的感覺都不是夥伴了。

另一個是值得發訂單的品牌企業省思與認知,供應鏈低報價最後的結果不是偷工減料降低成本;就是苛扣人事成本,這都是供需彼此的潛在風險,所以這類評鑑有其必要性。

這份報告與金管會要求明年IPO公司要揭露薪資級距的做法有類似的功能,這樣可以讓大家以前是為禁忌的薪資慢慢透明化,雖然這條路要擴散到所有企業仍相當遙遠,但總是好的開始。

已尚部份內文摘自永續新聞網,有興趣的讀者歡迎點擊下面網頁閱讀全文— https://www.sdgs-csr.org/tw/knowledge/trend-analysis/444-10707trend11.html

相關圖片亦於該網站摘錄。

本篇報導”供應鏈研究公司KnowTheChain評估全球科技公司對抗供應鏈血汗勞工的表現”作者為【CCS台灣企業永續研訓中心 王彬墀副秘書長 提供】

聯合國發佈《2018可持續發展目標報告》

聯合國的永續發展議程—這些話題對我們而言看似相當遙遠,但拆開每個目標細節,某些情境又像發生在我們週遭;切身相關。

新世紀以來,撒哈拉以南非洲地區孕產婦死亡率下降了35%,五歲以下兒童死亡率下降了50%;南亞地區女孩的童婚風險下降了40%以上;台灣雖然這些問題鮮少發生,但兒童、婦女受孽情事亦時有所聞,好消息是在最不發達國家,電力覆蓋的人口比例增加了一倍多。

全球勞動生產率提高,失業率下降,100多個國家制定了可持續消費和生產的相關政策和舉措,這點可以由台灣大部份有發表CSR報告的製造業,幾乎都會選訂「SDG’s目標12 確保永續消費和生產模式」可得知。

報告亦顯示,對於處境最為不利和邊緣化的群體,如青年失業的可能性比成年人高出三倍;兒童和青少年閱讀和數學方面達到最低標準的不足一半。

在台灣,上廁所雖然稱不上享受,但您可能無法想像,在2015年,全球仍有23億人口缺乏基本的環境衛生服務,有8.92億人仍露天便溺。

最近限電在台灣興起反核與擁核的論戰,甚至懷疑綠能政策是否真能為台灣帶來穩定能源,連FACEBOOK亞洲首座數據中心選定新加坡,都被認為是擔心台灣供電不穩,然而全球以農村人口為主的近10億人口群體仍然無法用電。

全球營養不良人數從2015年的7.77億人回增至2016年的8.15億人,主因歸咎於衝突及氣候變遷相關的乾旱和災害。

2017年北大西洋颶風季內的損失史上最為慘重,過去5年全球平均氣溫創有記錄以來新高。

上週日本剛渡過有史以來的大颱風(燕子),新聞畫面看到的關西機場淹大水景象,沒有幾日後,也發生在台灣台北的東門捷運站內。

雖然,壞消息不斷,但朝正面發展的好消息也相當多,不可諱言的仍有許多衝突、氣候變遷和日益嚴重的不平等,等著國際社會去挑戰。

雖然這些事情不會跟單一產業有太多關連性,但身為地球公民與身處禮贈品市場,我們可以努力的就是落實「SDG’s目標12 確保永續消費和生產模式」,讓這個「買來送、隨手丟」的產業型態可以朝3R策略「RECYCLE可回收利用、REUSE可重複再使用、REDUCE減量使用」前進。

以上相關內文摘錄自永續新聞網,有興趣的讀者可以考下列網址點擊連結—https://www.sdgs-csr.org/tw/knowledge/trend-analysis/441-10707trend08.html

原文作者為CCS台灣企業永續研訓中心 王彬墀副秘書長提供

圖片引用永續新聞網內圖片。

未來海運費用可能也將不再便宜 跨境運輸的碳排放如何降低?

過去在產業服務時,大部分的船務部門都會希望生管部門給的交期要準ㄧ些,這樣可以走海運,控制運費所產生的成本。
然而,產業中會發生相當多的故事導致交期不準,例如進料檢驗發現不良、要生產的時後才發現庫存帳不準,材料數量不足、生產的時候品質不穩定被品管判驗退、供應商該進料的時候無法準時進貨、客戶臨時的設計變更或是調整訂單交期….有太多的理由讓原訂的交期無法準時出貨,原本規劃走船的;最後只能坐飛機。
不論海運或空運,運輸的碳足跡不是發生在自己周遭,原本就容易被企業忽略,然而聯合國修正海運用油的含硫量標準,這將是提高海運成本的一個因子,我相信海運業的整體運送成本都會增加,未來海運運輸報價可能還是比空運便宜,但我想應該不會比過去便宜了。
所以企業如果遇到上述可能需要由海轉空的運輸模式,也將會嚐到管理不善所付出的代價。
其實汽車產業標準ISO/TS 16949其中有針對超額運費進行統計與管制,何謂超額運費?原本不應該多花的運費支出都屬於超額運費,例如原本走海運;後來改空運,這樣多增加的運費就是超額運費。
其實我真的要表達的是—
我們的這個產業有太多的產品自境外輸入台灣,除了大量的碳足跡被忽略外,長期以來也讓台灣當地供應鏈失去更多機會服務台灣客群。
希望因為環境議題的覺醒,大家要正視SDG’s十七項永續發展目標所聯結的各領域活動,採購禮贈品不是考慮新奇、數量與價格,還有很多社會責任。
以下這篇圖文部份摘錄自永續報告平台(https://www.csronereporting.com/news/show/5055),對詳細文章有興趣的讀者可以聯結網址閱讀。
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UN減碳新規衝擊 全球最大航運公司恐年損6百億

 

2020年船舶燃料新法的影響力逐漸發酵,未來禁止船舶使用含硫量高於0.5%的石油燃料,全球最大的貨櫃運輸集團馬士基,將可能成為第一波遭受衝擊的企業。

執行長Skou表示馬士基集團將會轉用低硫燃料,絕對能順利因應法規變化。

依據《彭博》計算,硫含量低的燃料如ICE Gasoil,在新規則開始實施後,價格將會上漲超過兩倍。

 

2018-09-05 | 作者/譯者:自由財經

資料來源:自由財經頻道   圖片來源:Maersk Line

陶氏化學 回收塑膠垃圾後,把它變成石油再賣出去

這是一個相當理想的目標—「回收塑膠垃圾後,轉換成石油再賣出去」。

全球最大的陶氏化學,主動推減塑並且回收塑膠垃圾,還將其轉成石油賣出去—每兩萬磅的塑膠垃圾可產出60桶油,每桶成本約25至30美元,並以一桶70美元轉售給當地的煉油廠。

這應該有技術門檻,然而用「限制理論」的概念出發,當「限塑」如果是必要條件,我們就得發展不同的思維,開發新技術解決目前塑膠垃圾過多的困境。

過去大家創造GDP都是用「線性思維」,產能擴充、極大化市場,然而筆者所推崇的是美國陶氏化學公司(Dow Chemical)身為全球最大塑膠包裝業供應商,卻力推減少送進垃圾掩埋場的塑膠,他們不採取「線性思維」,用「從搖籃到搖籃的循環經濟想法」確實與眾不同。

陶氏化學與美國四個市政府合作,專收毫無市場價值的「不可回收塑膠垃圾」,像是塑膠餐具、吸管、保麗龍、糖果紙、零食包裝、牙膏軟管、嬰幼兒食品的鋁箔擠壓包裝,還開發新技術把塑膠垃圾恢復成汽油,就算其現有技術不是100分,還是努力去創造「塑膠的循環經濟」效益,以達成其2025年永續目標SDG’s中重要的一環。

這裡面有一個相當關鍵的思維—「要做生意就要負責善後」,如果有一天,各個國家都有這樣的技術,全球都可以少開採一些原油,對於地球的傷害降低,也真正回到「循環經濟」體系。

如同天下雜誌所提到的—「全球都已經意識到塑膠危機,但減塑行動中卻往往看不到塑膠大廠的身影」,要做這門生意,是否應該要負責善後呢?

 

這篇報導來自於「CSR@天下」官網連結:http://csr.cw.com.tw

對於全文細節有興趣的讀者可以聯結進去閱讀,也可以在永續報告平台上閱讀:https://www.csronereporting.com/topics/show/4885

最新國際標準 ISO 20400 –探討供應鏈之永續採購管理

以下資訊摘自永續報告平台,原文出自BSI台灣 蒲總經理。

筆者覺得這個標準應可逐漸規範採購這項職務,不只是考慮品質(Q)、成本(C)、交期(D),這些傳統指標,更規範了採購人員的社會責任(CSR+SDG’s)概念,是一個相當重要的時代改革。

英國BS標準往往是ISO標準的先行參考依據,相當高興看到這些具道德規範的ISO標準出爐,這對於國際品牌大廠面對供應鏈與社會責任,將有相當程度的指導方向。

或許這對於與產品有關的原物料採購才有實質規範,但我更希望未來我們這個”大量買、隨便發”的禮贈品市場也可以得到相關要求。

 

【BSI英國標準協會 蒲樹盛總經理 提供】

何謂永續採購管理?

永續採購管理是促使採購決策符合組織對於產品與服務的需求,可使組織與整體社會均得以獲益,並同時將其對環境的衝擊降至最低的一個採購決策流程。

要達成此一目的,必須確保供應商員工的工作環境良好,所採購之產品或服務都具備永續性,並且在可能的情況下,將相關的社會經濟議題,例如
貧窮與不公平等考慮在內。

ISO 20400是甚麼?

ISO 20400 提供一個將永續概念整合至組織採購流程之指引。主要目標對象是針對負責採購職責的高階經理與主管人員,其涵蓋了採購流程中的各種政策與策略等面向,明確說明如何使採購作業,符合組織的目標與目的,並且開創出一個永續的文化。

標準定義了永續採購的原則,包括問責制、透明性、盡職調查,避免共謀和全球成本及對於人權與倫理行為的尊重,並且聚焦於包括風險管理與優先順序等重要的考量因素。該標準也涵蓋了採購流程之中各個階段,清楚列出將社會責任深植採購活動的各個步驟。

此一標準援用既有的英國標準BS 8903:2010永續採購原則及架構指引,關鍵變化是特別將永續性納入採購過程的一部分,提前採用的組織將擁有優勢。

對組織的好處?

運用ISO 20400,您的組織將因為採取永續的採購決策,並鼓勵供應商與其他利害關係人共襄盛舉,對社會與經濟產生正面的貢獻。

該標準將協助您降低對於環境的衝擊,處理人權議題,並且妥善管理供應商之間的關係,在長期的全球成本合理化的同時,改善您的採購績效,進而提升您的組織競爭優勢。

標準將有助於改善承包商與所有利害關係人之間的溝通,並促進相互有益的關係。此一關係的改變,亦有助於降低包括因產品召回或供應不良等所造成的供應鏈風險。此外,ISO 20400 是提高生產力,降低成本,以及刺激市場創新的有效工具。

有鑒於組織日趨面對環境、社會與經濟方面所造成之衝擊,ISO 20400的採用,能彰顯組織優先將永續採購內化於日常作業之中。供應鏈是任何一個打算強化其對環境維護能力之組織所要考量的重要因素,採用ISO 20400將可提升組織在顧客、利害關係人以及更廣大公眾層面的聲譽。