運輸與能源變革,將造成高油價

由於跨境運輸不論是陸運、海運或空運,都需要仰賴大型運輸工具,這些運輸工具目前仍以石油為主要能源,就連各產油國將原油運到其他國家,主要也是靠運輸工具。

而國際貿易不斷攀升,跨境運輸產生的碳排放與耗能將使「地球暖化」的效應無法控制。

國際海事組織(IMO)將在2020年1月1日實施新排放標準,以大幅抑制由船舶產生的污染,這對於環境保護是正面的,但預期油價在2020年前上看每桶90美元。

在台灣的禮贈品商而言,大部分貨物來自中國,也將必須面對運費與環保成本提高所帶來的利潤壓力。

國際海事組織新規定將特別減少硫排放量,以擴大使用潔淨能源,因為硫排放造成的污染會形成酸雨,酸雨會傷害植物和野生動物,並被認為是引發部分呼吸道疾病的元凶。

運輸過程的汙染不論是影響動植物生長;或是造成地球暖化,這都已經成為跨境運輸必須面對的重大環境議題,而近幾年跨境電商蓬勃發展,確實改變交易模式與造就經濟快速成長。

製造商與通路商或許迫於無奈,必須讓「質量好、價格公道」的東西,跨境引進台灣銷售,如是行銷、公關、活動的禮贈品這種輔助商品,可以在地化供應就對於跨境運輸的碳排放有效控制,這樣也可培養台灣供應鏈實力,創造台灣經濟繁榮。

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相關新聞細節可以參考工商時報或中時電子報—航運、能源業史上最大變革! 海運排放新規 油價恐飆90美元

2018年05月30日 工商時報鍾志恆/綜合外電報導

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